Immer mehr Hersteller von Off-Highway-Fahrzeugen rücken die Optimierung des Fahrkomforts ins Zentrum der Produktentwicklung. Ein niedriger Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum und minimale Schwingungen sorgen für komfortables Fahren und eine angenehme Arbeitsumgebung, sogar unter schwierigsten Einsatzbedingungen. Außerdem werden durch Gesetze und Industrienormen immer striktere Grenzwerte für Lärm- und Schwingungsbelastung vorgegeben.
Bagger, Baufahrzeuge oder Gabelstapler so zu entwickeln, dass die entsprechenden Grenzwerte für Lärm- und Schwingungsbelastung eingehalten werden, stellt Hersteller vor schwierige Aufgaben. Komplexe Interaktionen zahlreicher Subsysteme und Bauteile, beispielsweise Hydraulik und Kettentrieb oder zahnradgetriebene Systeme, bestimmen den tatsächlichen Grad an Fahrkomfort und Lärmbelastung für den Fahrer oder Bediener.
LMS bietet ein außergewöhnliches Portfolio aus Dienstleistungen und Produkten, mit denen sich Konstruktionen hinsichtlich ihres NVH-Verhaltens optimieren lassen:
- Bestimmen und Optimieren des Geräusch- und Schwingungsverhaltens von Prototypen mit Mess- und Analysesystemen für Labor- und Fahrzeugtests
- Visualisieren struktureller Verformungen und akustischer Felder für ein besseres Verständnis von Geräusch- und Schwingungsphänomenen
- Bestimmen von Geräusch- und Schwingungsursachen durch detaillierte Analyse der verschiedenen Quellen, Übertragungswege und schwingenden Oberflächen
- Prüfen und Optimieren der Übertragung von im Antriebsstrang entstehenden Geräuschen und Schwingungen im gesamten Fahrzeug durch virtuelle Simulation
- Bestimmen und Optimieren von Ansaug- und Auspuffgeräuschen mithilfe virtueller Modelle
