Rascher Versuchsaufbau, Echtzeit-Überwachung, unmittelbare Ergebnisanalyse und schnelle Berichterstattung verkürzen Bearbeitungszeit bei Fahrzeugtests.
Leuven, Belgien – 10. Juli 2007 – Wie LMS heute bekannt gab, setzt das im Bereich Automotive Testing tätige Consultingunternehmen mi Technology LMS Test.Lab ein, um die Testproduktivität bei NVH-Tests an kompletten Fahrzeugen sowie einzelnen Bauteilen und Systemen um 40% zu steigern. Das Unternehmen mit Hauptsitz im nordenglischen Leyland nutzt das Testsystem von LMS, um OEMs und Zulieferer weltweit bei der Entwicklung neuer Produkte und der Problembehebung bei vorhandenen Produktlinien für Pkws, Lkws, Busse, Motorräder und andere Fahrzeuge zu unterstützen. Typischerweise werden bei Projekten die Geräuschemission neuer Motoren, das Schwingungsverhalten des Antriebsstranges und das Außengeräusch bei der Vorbeifahrt getestet und Probleme wie Innengeräusche in der Fahrgastzelle und Auspuffresonanz identifiziert und gelöst.
Das bei mi Technology eingesetzte NVH-Testsystem besteht aus der LMS Test.Lab Software-Suite und mehreren LSM SCADAS Frontends und reicht dabei von einem LMS SCADAS 305 mit 12 Kanälen bis hin zu einem LMS SCADAS Mobile mit 32 Kanälen und flexibler Signalaufbereitung, die von den Entwicklern leicht an die jeweilige Testeinrichtung angepasst werden kann. Das System wird bei Akustiktests im Akustikmessraum und bei Rütteltisch-Tests in den Testlabors des Unternehmens am englischen Firmensitz, bei Fahrzeugtests auf dem unternehmenseigenen Testgelände in Ungarn und weltweit bei Kunden vor Ort eingesetzt.
„Das Testsystem von LMS eignet sich besonders für unsere Praxistests“, erklärt Matthieu Tessier, leitender NVH-Ingenieur bei mi Technology. „Das handliche Mobile Frontend in Laptop-Größe ist leicht transportierbar und kann mit wenigen Handgriffen auf dem Beifahrersitz oder sogar einem Motorradsitz aufgestellt werden. Mittels bequemer Fernbedienung kann der Test während der Fahrt von einer einzigen Person durchgeführt werden. Das Display der Benutzeroberfläche ist groß genug, um Schlüsselparameter und Analyseergebnisse während der Fahrt auf einen Blick gut zu erkennen; die übergroßen Plots zeigen Messkurven an, die sich leicht an die jeweiligen Testanforderungen anpassen lassen.“
Für gleichbleibende Routinetests erstellen die Entwickler laut Tessier bequem Modellvorlagen, mit denen die Techniker den Versuch einfach aufbauen und Messungen vornehmen können. Dadurch lassen sich viele Tests von Technikern durchführen, sodass Entwicklern mehr Zeit für komplexere Aufgaben bleibt. Darüber hinaus werden Fehlerrisiken vermindert und die Tests vereinheitlicht, was reproduzierbare, stabile und leichter miteinander vergleichbare Messergebnisse gewährleistet.
„Die Echtzeitfähigkeit von LMS Test.Lab spart unglaublich viel Zeit“, so Tessier. „Wir können die Messungen unmittelbar auswerten und die Messergebnisse durch on-line Plots wie Wasserfall-Diagramme und Spektraldarstellungen auf einen Blick erfassen. Durch das Echtzeit-Feedback gewinnen wir wertvolle Erkenntnisse über die Problemursachen und die Effekte verschiedener Parameter“, erläutert Tessier.
„Bei der Untersuchung von Dröhngeräuschen beim Fahrzeug beispielsweise können wir unmittelbar erkennen, wie sich der Geräuschpegel zu Fahrbahnoberfläche, Geschwindigkeit und Motordrehzahl verhält. So können wir die erforderlichen Tests während der Fahrt vornehmen und erhalten am Schluss eine exakte Problemdiagnose und nützliche Hinweise auf eine mögliche Lösung. Kurz nach dem Test lassen sich mithilfe von Tools wie Operational Deflection Shape Analysis, das in animierter Zeitlupe das Biege- und Torsionsverhalten verschiedener Bauteile der Struktur bei unterschiedlichen Frequenzen zeigt, in kurzer Zeit weitere Detailstudien durchführen. Unsere Kunden sind fasziniert von der Möglichkeit, sofort über derart umfassende Ergebnisse verfügen zu können.“
Die auf Windows aufbauenden Berichtsfunktionen von LMS Test.Lab sparen zusätzlich Zeit, da sich Plots und Grafiken mittels der Copy&Paste-Funktion einfach in Microsoft Word oder PowerPoint übernehmen lassen, ohne dass dabei Daten konvertiert werden müssen. Mit LMS Active Pictures lassen sich die Testergebnisse der Berichtsdatei vergrößern, drehen, animieren oder in anderer Weise bearbeiten, ohne dass LMS Test.Lab auf dem jeweiligen Rechner installiert sein muss.
„Durch raschen Aufbau, Echtzeit-Überwachung, unmittelbare Ergebnisanalyse und schnelle Berichterstattung kann die Testproduktivität immens gesteigert werden“, erläutert Tessier. „Mit LMS Test.Lab können wir nun den gesamten Testablauf vom ersten Versuchsaufbau bis zur abschließenden Berichterstattung erheblich schneller zu Ende bringen. Die schnellere Testausführung garantiert uns äußerst positive Kundenreaktionen und stärkt unsere Position auf einem Markt, auf dem es einen enormen Wettbewerbsvorteil bedeutet, anspruchsvolle Aufgaben schneller bewältigen zu können.“
Zu LMS
LMS ist weltweit ein innovativer Entwicklungspartner für den Automobilbau, die Luftfahrt und andere zukunftsorientierte Branchen. LMS ermöglicht seinen Kunden, bessere Produkte schneller zur Marktreife zu führen und diese Überlegenheit in strategische Wettbewerbsvorteile umzusetzen. LMS liefert eine einzigartige Kombination von Simulationssoftware, Testsystemen und Entwicklungsdienstleistungen. Wir konzentrieren uns in wichtigen Fertigungsindustrien auf die aufgabenkritischen Leistungsattribute, wie z. B. strukturelle Integrität, Verarbeitung, Sicherheit, Zuverlässigkeit, Komfort und akustische Qualität. Unsere Technologie, unsere Mitarbeiter und mehr als 25 Jahre Erfahrung machen LMS zum Partner der Wahl für die meisten branchenführenden Fertigungsunternehmen weltweit. LMS, ein Dassault Systèmes SIMULIA Partner, ist nach der Qualitätssicherungsnorm ISO9001:2000 zertifiziert und auf der ganzen Welt mit Entwicklungsbüros, Supportstützpunkten und Vertriebsniederlassungen vertreten. Weitere Informationen zu LMS finden Sie auf der Website des Unternehmens unter www.lmsintl.com.
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