LMS rüstet anspruchsvolle Lösung für Standschwingungsversuche mit vermehrter Prozessintegration auf

Durch die integrierte Lösung für Standschwingungsversuche von LMS können Flugzeughersteller Testzyklen verkürzen und gleichzeitig die Überwachung laufender Testprozesse erleichtern und die Gesamtqualität dieser Tests steigern

Leuven, Belgien – 15. April 2008 – LMS stellte auf der Aerospace Testing, Design & Manufacturing Expo in München seine erweiterte Lösung für Standschwingungsversuche (Ground Vibration Test – GVT) vor. LMS bietet eine integrierte Lösung und modernste technische Dienstleistungen, um Hersteller aus der Luft- und Raumfahrtbranche dabei zu unterstützen, Testzeiten zu verkürzen und gleichzeitig die laufende Überwachung und Gesamtqualität von Standschwingungsversuchen zu verbessern. Aus der intensiven Zusammenarbeit mit führenden Herstellern der Luftfahrtindustrie aus aller Welt hat LMS einen außergewöhnlichen Ansatz entwickelt. Die Verbindung von Simulation und Prototypentests verkürzt und optimiert den gesamten Testzyklus – von Testvorbereitung und Modaltests bis hin zu Modalanalyse, Modellabgleich mit numerischen Ergebnissen und Anpassung der Modelle.

Die Luft- und Raumfahrtbranche ist ständig gefordert, leichtere Komponenten, Systeme, Flugzeuge und Raumfahrzeuge zu entwickeln und dabei Zeit und Kosten zu sparen – ohne jegliche Qualitäts- oder Sicherheitseinbußen. Einerseits müssen Testzeiten verkürzt und die Datenqualität und ‑genauigkeit erhöht werden. Andererseits muss auch die strukturelle Integrität des Flugzeugs oder Raumfahrzeugs und anderer kritischer Bauteile gewährleistet sein.

Mit der integrierten GVT-Lösung von LMS können diese Aufgaben wahrgenommen werden. Die Lösung senkt das Risiko bei Standschwingungsversuchen wichtige Ergebnisse zu übersehen und verkürzt gleichzeitig die gesamte Testzeit. Die Lösung für Standschwingungsversuche von LMS umfasst außerdem Verfahren zur Mehrfachanregung, zur Validierung des Modalmodells und zur Analyse nichtlinearen Verhaltens. Durch diese Verfahren lässt sich die Qualität der Überwachung der Tests zum Schwingungsverhaltens immens steigern. So können Testingenieure sämtliche kritischen Schwingungen am Flugzeug effizient und zuverlässig bestimmen – eines der Hauptziele bei Standschwingungsversuchen. Die GVT-Lösung von LMS basiert auf der Test- und Analysesoftware LMS Test.Lab und mehreren miteinander verbundenen LMS SCADAS III-Frontends zur Datenerfassung mit zusammengenommen über 1.000 Kanälen. Die Lösung umfasst das Prüfmittelmanagement, eine komplette Auswahl leistungsfähiger Anregungs- und Erfassungsmethoden, modernste Technologie zur Modalanalyse sowie Tools zur Datenverwaltung und für das Reporting.

LMS ergänzt die integrierte Lösung für Standschwingungsversuche durch leistungsstarke Simulationslösungen. So kann das Risiko vermindert werden, kritische Schwingungen beim Prototypentest zu übersehen, da diese im Voraus am Simulationsmodell ermittelt werden können, und zwar lange vor dem eigentlichen Versuch. Durch die Integration von Test und Simulation bietet LMS die einzigartige Möglichkeit, Finite-Elemente-Modelle als Richtschnur für Tests und zur Validierung der Testergebnisse zu nutzen. Außerdem lassen sich die Testergebnisse zum Abgleich und zur Validierung der FE-Modelle verwenden. So können Test- und Simulationsteam die erfassten Daten unmittelbar bestätigen und die nächste Testphase gut abgesichert angehen.

LMS bietet darüber hinaus auf Standschwingungsversuche zugeschnittene technische Dienstleistungen an. Diese vereinigen technische Kompetenz, Entwicklungserfahrung und Know-how in der Anwendung von Standschwingungsversuchen. Zu den Referenzkunden von LMS im Bereich Standschwingungsversuch gehören unter anderem AgustaWestland, BAE Systems, Cessna, CIRA, CSA, DLR, EADS CASA Military Transport Aircraft Division, EADS Space Transportation, Lockheed Martin, National Aerospace Laboratory, NASA, Raytheon, RKK Energia, Saab Aircraft, Sikorsky, Tsagi und Tupolev.