LMS übernimmt volle Verantwortung für die Entwicklung von Attributen des Fahrverhaltens und Handlings, einschließlich Benchmarking vor dem Entwicklungsbeginn, Zielfestlegung und Konzeptentwicklung mit detaillierter Fahrwerkentwicklung und Optimierung von Prototypen für Radführungs- und Lenkungssysteme. LMS Engineering formt den Charakter eines Fahrzeugs durch eine akribisch ausgefeilte Kombination von Handling und Komfort bei gleichzeitiger Berücksichtigung der Fahrbahngeräusche.
Benchmarking und Zielfestlegung
Feinabstimmung der Fahrwerkentwicklung
Optimierung von Radaufhängungskonstruktionen für verbessertes Fahrverhalten und Handling, einschließlich der Bewertung von Manövrierkomfort, Hindernisüberquerung und Reaktion auf raue Fahrbahnprofile
Analyse und Optimierung von Lenkungsflattern und Bremsenrattern
Analyse von Fahrbarkeitsmerkmalen wie Lastwechselreaktionen, Motorstartverhalten, Gangschaltung
Minimierung der Torsionsschwingungen des Antriebsstrangs
Vollflexible elastokinematische Analyse
Entwicklung aktiver Regelsysteme durch Co-Simulation mit Reglern und Antrieben, bis zur abschließenden Validierung und Abstimmung
Detaillierte Simulation von Fahrverhalten, Lenkverhalten, Fahrkomfort und Abrollverhalten unter Berücksichtigung der Karosserieflexibilität
Untersuchung der Robustheit einer Konstruktion unter der Berücksichtigung der Streuung von Systemeigenschaften und/oder Einsatzbedingungen von Komponenten
Untersuchung der Robustheit einer Konstruktion unter der Berücksichtigung der geometrischen Toleranzen der Radaufhängung
Optimierung und Validierung von Prototypen
