- Gesamtfahrzeug
- Karosserie
- Motor und Antriebsstrang
- Antriebssysteme
- Einlasstrakt, Abgasanlage und Motorperipherie
- Fahrwerk, Radaufhängung, Bremsen, Befestigungen, Reifen
- Innenraum, Ausstattung, Sitzanlage
- NVH und akustische Qualität
- Insassensicherheit und Crash
- Fahrkomfort
- Lebensdauer
- Fahrzeugdynamik
- Motordynamik
- Attributoptimierung
Für die Mercedes Car Group ist LMS ein primärer Technologiepartner in den Bereichen Lebensdauer, NVH, Fahrverhalten und Fahrkomfort. Simulationssoftware und Testsysteme von LMS unterstützen die internationale Produktentwicklungsorganisation bei Mercedes-Benz.
Bei Renault sorgt LMS seit mehr als 20 Jahre für „Innovation auf vier Rädern“. Über 100 Testsysteme von LMS sind bei Renault im Einsatz, sowohl in der Motorenentwicklung als auch im Gesamtfahrzeug-Engineering. LMS wurde als strategischer NVH Engineering Partner von Renault ausgewählt. Auch wenn es um Betriebsfestigkeit und akustische Simulation geht, vertraut Renault auf LMS.
LMS entwickelte eine langjährige Beziehung mit NISSAN und unterstützt dort die Entwicklungsteams mit zahlreichen NVH-Projekten und der dafür benötigten Test- und Simulationssoftware.
LMS kooperiert auch mit Honda und beschleunigt bei diesem Hersteller die Fahrzeugentwicklung und verschiedene Optimierungsprozesse in Schlüsselattributbereichen wie NVH, Betriebsfestigkeit und Fahrzeugdynamik.
General Motors entschied sich für eine Standardisierung mit Systemen von LMS, um einen integrierten Ansatz für NVH-Test und NVH-Analyse zu implementieren und neue Standards in der NVH-Optimierung zu erreichen.
BMW verbesserte die bisherigen Entwicklungsprozesse für Betriebsfestigkeit, verkürzte die Entwicklungszeit und senkte die Entwicklungskosten durch das Implementieren von Lösungen, die LMS lieferte. Darüber hinaus ist LMS für BMW ein Schlüsseltechnologiepartner für die Bereiche NVH und dynamische Motorsimulation.
Simulationslösungen und Testsysteme von LMS sind der Schlüssel zu sämtlichen Entwicklungsprogrammen bei
Ford in den USA und in Europa, einschließlich der zu Ford gehörenden Marken Volvo, Jaguar, Land Rover und Aston Martin.
Die
Mitsubishi Motors Corporation betraute LMS mit der Entwicklungsverantwortung für Gesamtfahrzeug-NVH, Betriebsfestigkeit, Fahrverhalten und Handling sowie mit der attributübergreifenden Optimierung der Plattform für die Fahrzeuge der nächsten Generation.
Die wachsenden technischen Herausforderungen für Automobilzulieferer bewältigen…
Automobil-OEMs optimieren ihre gesamte Lieferkette, um Entwicklungszeiten zu verkürzen, innovative Produkte zu entwickeln, Kosten zu senken und Risiken zu beherrschen. Sie verlangen von ihren Zulieferern, in zunehmendem Maß die technische Verantwortung zu übernehmen. Erfolgreiche Zulieferer haben sich transformiert, indem sie sich von Teilelieferanten zu Lösungsanbietern wandelten und zu echten Entwicklungspartnern wurden.
Unternehmen wie Aisin Seiki, Bosch, Delphi, Denso, Faurecia, Johnson Controls, Lear, Magna, TRW, Visteon oder ZF vertrauen auf Lösungen von LMS, um Komponenten und Subsysteme zu entwickeln. Sie wenden modernste Simulations- und Testmethoden an, um die Festigkeit und Haltbarkeit von Radführungssystemen, Fahrwerkskomponenten und Karosserieteilen zu optimieren. Sie prognostizieren dynamisches Betriebsverhalten, Lebensdauer und akustische Qualität von Motor, Getriebe und Antriebsstrangssystemen. Sie optimieren die NVH-Eigenschaften von Ausstattungen, Sitzen, Instrumententafeln und vollständigen Fahrzeuginnenräumen. Die von LMS entwickelten Lösungen für Fahrzeugversuch und virtuelles Prototyping bilden das Rückgrat ihrer Entwicklungsprozesse.
