Attributübergreifende technische Kompetenz
Die Entwicklungsteams bei LMS arbeiten multidisziplinär und ziehen in der Praxis keine Grenzen zwischen Schlüsselaspekten wie NVH, Betriebsfestigkeit, Fahrverhalten/Handling und Crash. Dies ermöglicht es LMS, bei attributübergreifenden Anforderungen und Zielkonflikten extrem agil und flexibel zu reagieren.
Qualifiziert für die Durchführung globaler Programme
LMS Engineering Services ist erfahren in der Abwicklung globaler Programme. Entweder sendet LMS ein Team zum Auftraggeber, um die Entwickler vor Ort zu unterstützen, oder LMS übernimmt die Gesamtverantwortung für ein Programm in einem der von LMS zu diesem Zweck unterhaltenen Fahrzeugentwicklungszentren. Mit mehr als 800 Jahren kumulierter Branchenerfahrung integrieren sich die Profis von LMS nahtlos in Ihre Organisation.
Flexibler Support vor Ort
Die Projektarbeitsgruppen von LMS sind mehrsprachig und operieren von verschiedenen Standorten auf der ganzen Welt. Sie bieten flexiblen Vor-Ort-Support für global organisierte Entwicklungsprogramme und Teams. Vor allem sind die Ingenieure von LMS auf nachhaltigen Kundennutzen fokussiert – durch eine offene Arbeitsbeziehung und direkten Transfer von Wissen und Erfahrung an den Kunden.
Ein einzigartiges Hybridkonzept mit Integration von Test und CAE
LMS ist Pionier eines einzigartigen Hybridkonzepts, das Simulationsdaten und Testergebnisse zusammenführt. Dieser innovative Ansatz kombiniert testbasierte Modelle von Vorläuferkonstruktionen und Konkurrenzprodukten mit virtuellen Modellen neu entwickelter Komponenten und Teilsystemen. Mit der Hybridsimulation unterstützt LMS die Entwicklungsteams beim genauen Bewerten der Leistungsfähigkeit von Frühkonzepten und beim Herbeiführen wichtiger leistungsbezogener Konstruktionsentscheidungen in einer kürzeren Zeitspanne und mit größerer Präzision.
Frühzeitige Definition von funktionellen Produkteigenschaften
Die Entwicklungs- und Herstellungskosten eines Produkts werden größtenteils bestimmt durch Entscheidungen, die in einer sehr frühen Phase des Entwurfs getroffen werden. Simulation kann den konzeptionellen Entwurf von Anfang an maßgeblich lenken, noch bevor eine detaillierte Geometrie festgelegt ist. Eine effiziente Nutzung der Simulation auf Konzeptebene liefert die richtigen Entwurfsoptionen, um wesentliche Funktionsattribute in Einklang zu bringen und um eine aufwendige Fehlerbeseitigung in der Prototypenphase zu vermeiden.
Partner für Process Re-Engineering und technologische Innovation
Ingenieure von LMS sind ständig an Entwicklungsprogrammen für Gesamtfahrzeuge und Teilsysteme beteiligt und haben große Erfahrung mit den Prozessen und Verfahren in der Automobilentwicklung. LMS investiert weiterhin in innovative Technologien und Methoden und stellt die eigene Fahrzeugentwicklungskompetenz den Kunden offen zur Verfügung. Zahlreiche OEMs und Lieferanten haben durch die Zusammenarbeit mit LMS bahnbrechende Methoden und Technologien für die technische Funktionserfüllung implementiert. Durch Technologieprogramme ermöglicht LMS seinen Kunden, innovative Prozesse zu implementieren und Funktionsanforderungen an Fahrzeuge kompetent zu erfüllen.
Entwicklungspartner für Gesamtfahrzeuge und Teilsysteme
LMS Engineering Services hat große Erfahrung mit der Übernahme voller Verantwortung für das Erreichen von Leistungszielen und in der Betreuung von Entwicklungsprojekten für Gesamtfahrzeuge. Durch die Arbeit als Entwicklungspartner für zahlreiche OEMs und Zulieferer in der Automobilindustrie hat LMS eine starke Wissensbasis in der Fahrzeugentwicklung aufgebaut. LMS Engineering Services besitzt die einmalige Fähigkeit, funktionale Attribute mit wesentlichen Randbedingungen wie Fertigung und Montage, Kraftstoffverbrauch, Gewicht und Gesamtkosten abzustimmen. LMS übernimmt die Entwicklungsverantwortung für Gesamtfahrzeuge, betreut die Entwicklung wichtiger Teilsysteme oder übernimmt das Engineering einzelner Komponenten.
Partner für Fehlersuche und Entwurfsoptimierung
Probleme beim Prototypentest gibt es bei fast jedem Neufahrzeug. Die verfügbare Zeit zum Lösen dieser Probleme ist extrem begrenzt, die Gestaltungsfreiheit für effektive Lösungen auf ein Minimum reduziert.
LMS liefert einen integrierten und bewährten Ansatz für die Fehlerbehandlung in der Spätphase der Entwicklung. Ingenieure von LMS beginnen mit einer detaillierten Analyse des Problems, um die Schwachstellen der Konstruktion und den Kern des Problems zu identifizieren. Sie nutzen eine Mischung aus physischem Test und virtuellen Simulationstechniken, um ineffiziente und zeitraubende Ratespiele zu vermeiden. Sie analysieren die Auswirkung möglicher Lösungen auf wesentliche Projektrandbedingungen, z.B. Gewicht, Package, Fertigungsverfahren, Produktionskosten und andere Fahrzeugattribute. LMS identifiziert die optimale Entwurfslösung und validiert die Entwurfsentscheidung durch abschließende Prototypentests.
